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《中國物流大數據報告 貨車司機篇》發布 ?;愤\輸其實很安全

2017/01/11 14:43:03

(原標題:《中國物流大數據報告 貨車司機篇》發布 ?;愤\輸其實很安全)


近期,貨物運輸途中出現事故的新聞層出不窮,前有哈爾濱卡車墜河讓20噸快遞“打了水漂”,后有金華貨車起火致100多萬元快遞毀于一旦,運輸安全問題也進一步引發全社會的關注。


那么,怎樣才能盡可能減少貨物運輸事故率?物流行業最關心的成本、安全及效率問題現狀如何?近日,專注于物流數據服務的 G7發布了《中國物流大數據報告·貨車司機篇》。數據表明,實時感知技術能夠有效減少車輛事故的發生,并在保障運營安全的同時,降低物流運輸成本,提升車輛運輸效率。


圖示:G7平臺貨車司機疲勞駕駛及超速數據


貨物運輸過程中,貨車司機疲勞駕駛、超速等駕駛行為是導致事故發生的主要原因之一。大數據報告指出,貨車司機疲勞駕駛午后與凌晨同樣嚴重,兩個時間段占比合計近6成,而貨車司機中午發車后連續駕駛4小時,下午四五點正是其疲勞駕駛最嚴重的時段。超速數據則顯示,貨車司機各時段超速占比白天比晚上稍多。


《道路交通安全法實施條例》規定,不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘,而貨車司機由于長期處于高強度工作狀態,疲勞駕駛現象較為嚴峻,僅以連續駕駛4個小時來判定是否疲勞駕駛肯定不是最好的標準。G7最新研發的人臉識別技術,能夠通過分析監控視頻中司機的面部表情,來判斷司機是否處于疲勞駕駛狀態,并及時預警,進而有效減少事故發生。


圖示:G7智能管車年度安全性指標分析數據


除了疲勞駕駛,?;愤\輸的安全問題也同樣備受關注。大數據報告顯示,全國貨車中進口車輛只占20%,但在?;奉I域,費用較貴的進口車占比超過半數。此外,為了進一步保障運輸安全,每輛?;愤\輸車輛還要花費近萬元來加裝設備和服務。以某?;愤\輸車隊使用G7智能管車的年度安全性指標分析數據來看,一年內,貨車司機超速同比下降96%,急加速次數同比下降70%,急剎車次數同比下降64%。


不久前在各大物流論壇引發熱議的一個高速倒車的視頻,也是G7的智能管車系統通過司機的急剎車而監測拍攝到的。視頻畫面上,貨車司機錯過出口后高速倒車,車內情況和車輛前方道路畫面清晰,并事件發生的同時,數據就實時同步到系統后臺,最終該司機也因此被公司開除??梢?,實時感知技術對于貨車司機的規范管理,以及車輛在途安全預警意義不容忽視,數據服務對物流行業的重要價值不言而喻。


圖示:G7平臺貨車司機油耗數據


在保障車輛運輸安全的同時,物流運輸成本和效率也是包括消費者、貨主、物流公司等相關人群和企業關注的焦點。大數據報告顯示,與行業平均水平相比,駕駛行為最好的貨車司機每千公里可節省油耗30升,一年約為3285升。而全國道路貨物運輸價格指數中,油耗大約占公路運輸物流成本的26%,通過G7智能管車改善貨車司機駕駛行為,優化車隊管理運營模式,一年可使車輛運營成本平均下降20%。


對物流行業來說,保證貨物在運輸途中的安全,低成本快速送達才是硬道理。當下,越來越多的物流運輸企業已經認識到了公司車輛數據的重要性,通過數據服務實時感知車輛運營狀況,可以更加全面、及時的管理車隊,提前預估風險,減少安全事故,并進一步規范貨車司機的駕駛行為,在節省運營成本的同時,提升物流運輸效率。


此次G7發布的大數據報告,揭秘了處于物流一線貨車司機們的生存現狀,讓人們深入了解了貨車司機這一龐大又辛勞的群體,更全面地體現了數據服務對物流行業的價值和影響,有利于促進物流行業在數字化時代的轉型升級。

(原標題:《中國物流大數據報告 貨車司機篇》發布 ?;愤\輸其實很安全)


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